De prijzen van ijzererts uit zee stijgen naarmate de futures- en fysieke marktactiviteit groeit
De prijzen voor ijzererts uit zee stegen op woensdag 4 juni, te midden van de toegenomen handel in middel-boetes op zowel de primaire als de secundaire markt. Bronnen vertelden Fastmarkets over deze trend.
Belangrijkste drijfverenvoor de prijzen van ijzererts over zee
Het meest-verhandelde ijzerertsfuturescontract in september op de Dalian Commodity Exchange (DCE) schommelde gedurende de dag. De koers sloot op 704,50 yuan ($98) per ton, een stijging met 1,3% ten opzichte van de vorige slotkoers van 695,50 yuan per ton.
Om 18.14 uur bedroeg het meest-contract van juli op de Singapore Exchange (SGX) $95,65 per ton. Dit was $1,35 per ton hoger vergeleken met de vorige schikkingsprijs van $94,30 per ton.
Sommige marktdeelnemers zeiden dat de markt voor ijzerertsderivaten woensdag licht herstelde. Dit kwam vooral doordat er een einde kwam aan de voortdurende daling, zonder verdere neerwaartse factoren.
"Het is een technisch herstel op de derivatenmarkt na dagen van achteruitgang. Maar de algemene fundamentele structuur voor ijzererts is grotendeels stabiel gebleven", vertelde een bron uit Beijing- aan Fastmarkets.
Sommige bronnen zeiden dat de ijzerertsvoorraden in de grote Chinese havens vanaf vrijdag 30 mei gedurende vier opeenvolgende weken zijn afgenomen. Ze bereikten ongeveer 145 miljoen ton. Dit nam gedeeltelijk de zorgen op de markt over het overaanbod aan ijzererts weg.
"Maar de ijzerertsleveringen van grote mijnwerkers bleven robuust, vooral voor een paar Australische mijnwerkers, aangezien het financiële jaar eindigde in juni 2025", zei een tweede bron uit Beijing-.
Enkele bronnen merkten op dat de handel in belangrijke staalproducten op de fysieke markt woensdag is toegenomen als gevolg van eerdere prijsdalingen. Dit ondersteunde gedeeltelijk het positieve sentiment op de markt voor ijzererts- en staalderivaten.
De prijzen van ijzererts uit zee worden gestimuleerd door premiumtransacties en voorraadtrends
Op de ijzerertsmarkt over zee werden enkele eind juni-geladen 62% Fe Pilbara Blend-boetes verhandeld tegen de gemiddelde 62% Fe-ijzerertsboete-index in juni. Ze hadden een kleine premie op de secundaire markt. Intussen worden sinds medio-mei alleen nog maar in juli-geladen Fe Pilbara Blend-boetes van 61% aangeboden en verhandeld op de primaire markt.
"Nu bevindt het zich in een overgangsperiode van 62% Fe naar 61% Fe Pilbara Blend-boetes. Bronnen proberen het prijsverschil tussen beide te achterhalen en op te lossen", aldus een in Shanghai-gevestigde handelaar. "De prijzen [van 61% Pilbara Blend-boetes op de markt over zee] konden pas worden gestabiliseerd toen de geladen ladingen begin juli- op de Chinese havenmarkt arriveerden."
Dezelfde bron voegde eraan toe dat fabrieken 61% Fe Pilbara Blend-boetes behandelen als een nieuw ijzerertsmerk. Ze kunnen een duidelijk prijsafrekeningssysteem hanteren nadat het in het sinterproductieproces is geplaatst, met andere middelmatige- boetes.
Een lading van 170.000 ton 62% Fe Pilbara Blend boetes werd tussen handelaren verhandeld. De deal werd gesloten tegen het gemiddelde van juni met een Fe-index voor ijzerertsboetes van 62%. Het omvatte een premie van $ 0,20 per ton, beschikbaar van 19 tot 28 juni. Dat vertelden verschillende bronnen woensdag aan Fastmarkets.
"De speculatieve koopinteresse voor 62% Fe Pilbara Blend-boetes is toegenomen vanwege hun beperkte aanbod op de markt op de korte termijn", aldus een bron uit Zuid-China.
De koopinteresse voor hoge-Braziliaanse boetes voor silica bleef goed vanwege hun behoorlijke kosten-efficiëntie en doorverkoopmarges op de Chinese havenmarkt. Dit leidde tot een kleinere korting op een Fe-index voor ijzerertsboetes van 62%.
"De meeste staalfabrieken geven nog steeds de voorkeur aan ijzererts van lage- kwaliteit. Ze hebben de consumptie van ijzererts van hoge- kwaliteit tegen een hoge prijs verminderd", vertelde een tweede handelaar uit Shanghai- aan Fastmarkets. "Dit maakt het moeilijk voor handelaren om erts van hoge- kwaliteit naar de overzeese markt te brengen. Ze streven naar doorverkoopmarges."
De premie voor ijzerertsklompen uit de zee ging eveneens omhoog na de opleving in de sector van de boetes voor ijzererts.
